Центральный музей Военно-воздушных сил

55.832871, 38.182575

📍

Адресс Музейная ул., 1, рабочий посёлок Монино

🕒

Время работы ср-вс 09:00–18:00

Центральный музей Военно-воздушных сил в Монино — это не просто коллекция самолетов, а настоящий портал в историю отечественной авиации. Раскинувшийся на огромной территории бывшего аэродрома, он является одним из крупнейших авиационных музеев Европы и мира. Здесь под открытым небом и в ангарах застыли настоящие легенды — от хрупких конструкций зари воздухоплавания до сверхзвуковых гигантов времен Холодной войны. Масштабы поражают: десятки гектаров площади и почти 200 реальных летательных аппаратов, каждый со своей уникальной судьбой.

Сердце музея — его уникальная коллекция, равной которой нет в России. Здесь можно вживую увидеть такие раритеты, как стратегический бомбардировщик М-50, гигантский вертолет Ми-12 или первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144. Музей — это место для вдумчивого изучения и долгой прогулки. Он идеально подойдет для всех, кто интересуется техникой и историей, особенно для семей с детьми, где мальчишки (да и многие взрослые) придут в неописуемый восторг от возможности прикоснуться к настоящим боевым и экспериментальным машинам.

Впрочем, стоит быть готовым к некоторым особенностям. Музей огромен, и осмотр всей экспозиции требует времени и физических сил. Часть экспонатов под открытым небом несет на себе следы времени и погодных условий, что, с одной стороны, придает им аутентичности, а с другой — говорит о необходимости постоянной реставрации. Поэтому место может не подойти тем, кто ищет современный интерактивный музейный комплекс с мультимедийными инсталляциями. Монино — это, прежде всего, про настоящую, суровую и величественную историю покорения неба.

Рейтинг места

7.7

/ 10

На базе 16 критериев

Это одна из крупнейших и наиболее полных коллекций советской и российской авиационной техники в мире. Многие экспонаты существуют в единственном экземпляре, что делает музей абсолютно уникальным.

Экспонаты в крытых ангарах сохранились очень хорошо. Техника под открытым небом подвержена влиянию погоды, на некоторых самолетах видна коррозия и выцветшая краска. Однако силами волонтеров и сотрудников ведется постоянная работа по реставрации.

Эстетика здесь суровая, техническая. Это не парк с ландшафтным дизайном, а бывший военный аэродром. Главная красота — в мощи и грации самих самолетов, выстроившихся ровными рядами на летном поле. Для ценителей инженерной мысли это место очень красиво.

Огромные самолеты и вертолеты на фоне неба или друг друга — это мощные и впечатляющие кадры. Отсутствие визуального шума и большие открытые пространства позволяют строить отличные композиции. Лучшие снимки получаются в «золотой час».

Место скорее фотогеничное, чем «инстаграмное» в классическом понимании. Здесь нет специальных фотозон. Однако кадр на фоне гигантского Ту-144 или внутри кабины транспортника, когда это возможно, гарантированно соберет лайки. Популярностью пользуются фото с необычных ракурсов, подчеркивающих масштаб машин.

Когда впервые выходишь на открытую площадку и видишь это поле, уставленное десятками гигантских машин, от Ту-95 до В-12, захватывает дух. Масштаб коллекции и размеры отдельных экспонатов производят очень сильное первое впечатление.

Музей находится в 25-30 км от МКАД по Горьковскому шоссе, которое часто бывает загружено. Добраться можно на электричке с Ярославского вокзала или на автобусах/маршрутках от нескольких станций метро, но дорога из центра Москвы займет 1.5-2 часа.

От станции «Монино» до музея идти пешком около 2-2.5 километров (25-30 минут). Путь пролегает через жилой поселок, он не самый живописный, но вполне безопасный. От автобусной остановки «Академия» идти немного ближе.

Музей — живая хроника советской и российской военной авиации. Каждый самолет здесь — участник или свидетель ключевых событий истории страны, от Второй мировой до локальных конфликтов и рекордов Холодной войны. Это место имеет колоссальное историческое значение.

Коллекция музея является неотъемлемой частью национального культурного наследия в области науки и техники. Эти самолеты — памятники инженерной мысли, символ достижений целой эпохи и предмет национальной гордости.

Архитектурная ценность относится скорее к старым ангарам начала XX века, которые являются примером промышленной архитектуры своего времени. Сами экспонаты — это вершина инженерного, а не архитектурного искусства, хотя их дизайн и формы, безусловно, представляют огромный интерес.

Музей расположен на территории бывшего аэродрома, окруженного лесом. Природная красота здесь вторична и служит лишь фоном для техники. Специальных ландшафтных зон или ухоженных парковых аллей здесь нет.

Это культовое место для всех, кто увлекается авиацией, историей и техникой, как в России, так и за рубежом. Музей очень известен в своих кругах и привлекает стабильный поток посетителей, особенно в выходные и праздничные дни.

Стоимость посещения весьма доступная. Полный билет на каждую из зон (открытую и закрытую) стоит около 400-500 рублей. Есть льготы для студентов и пенсионеров, а также дни бесплатного посещения, что делает музей доступным для всех.

Территория музея — это закрытый и охраняемый объект. Рабочий поселок Монино в целом — спокойное место с военным прошлым. В светлое время суток здесь абсолютно безопасно.

Это настоящий рай для детей, особенно для мальчиков. Огромные самолеты, возможность (в определенные дни) залезть в кабину, большое пространство, где можно побегать — все это делает визит очень увлекательным для всей семьи. Инфраструктура (туалеты, кафе) имеется.

🏛️ Историческая справка

Центральный музей ВВС был основан 28 ноября 1958 года на территории бывшей Военно-воздушной академии в Монино. Идея принадлежала маршалу авиации С.А. Красовскому. Музей создавался на базе ремонтных мастерских и аэродрома, который перестал принимать современные реактивные самолеты. Первыми экспонатами стали самолеты, списанные из военных частей и найденные на полигонах, среди них были Ту-4, Ла-15, По-2 и другие.

Для посетителей музей открылся 23 февраля 1960 года. Его коллекция стремительно росла за счет передачи уникальных опытных и серийных образцов из конструкторских бюро. Сюда попадали самолеты, завершившие программу испытаний, и машины, ставшие важными вехами в истории авиации. К 1970-м годам музей уже обладал внушительной коллекцией и получил широкую известность.

Сегодня музей в Монино является филиалом Центрального музея Вооруженных сил и хранит одну из самых значительных коллекций авиационной техники в мире. Он продолжает жить благодаря труду сотрудников и огромной помощи волонтеров, которые занимаются реставрацией и поддержанием экспонатов в достойном виде, сохраняя это уникальное наследие для будущих поколений.

🚗 Как добраться

На электричке — это самый надежный способ избежать пробок на Горьковском шоссе. Электрички отправляются с Ярославского вокзала Москвы до станции «Монино». Время в пути — примерно 1 час 15 минут. От станции до музея придется пройти пешком около 25-30 минут (примерно 2 км) через военный городок.

На автобусе или маршрутке. От станции метро «Щелковская» (выход к автовокзалу) идет автобус №362. От метро «Партизанская» — автобус №322. От «Перово» — маршрутка №587. Ехать нужно до остановки «Академия ВВС» или «ВВА им. Гагарина». Этот способ удобен, но сильно зависит от дорожной ситуации, поездка может занять от 1 до 2 часов.

На автомобиле. Нужно двигаться по Горьковскому шоссе (трасса М7) примерно 25 км от МКАД. Далее будет указатель на Монино. Важно не пропустить поворот на сам музей, он будет справа, если ехать из Москвы, после разворота. У музея есть бесплатная парковка, но в дни открытых дверей и праздники она может быть переполнена.

💡 Советы туристу

Планируйте время. Музей огромен. Чтобы вдумчиво осмотреть только открытую экспозицию, нужно не менее 3-4 часов. Если хотите посетить и ангары — закладывайте 5-6 часов. Приезжать лучше к самому открытию, чтобы избежать дневного наплыва посетителей.

Обувь и одежда. Надевайте самую удобную обувь, ходить придется много и в основном по асфальту и бетонным плитам. Так как большая часть экспозиции находится под открытым небом, одевайтесь по погоде. Летом обязательно возьмите головной убор и воду.

Еда. На территории есть кафе, но выбор там может быть ограничен. Лучше взять с собой термос с чаем и бутерброды, особенно если вы едете с детьми. Устроить небольшой пикник на скамейке с видом на легендарные самолеты — отдельное удовольствие.

Дни открытых дверей. Следите за анонсами на официальном сайте. Несколько раз в год (например, 9 мая) музей открывает для посещения салоны и кабины некоторых самолетов и вертолетов. В эти дни здесь очень многолюдно, но впечатления того стоят.

📅 Лучшее время для посещения

Лучшее время года — поздняя весна или ранняя осень. Идеальные месяцы — май, начало июня и сентябрь. В это время, как правило, стоит комфортная погода, не слишком жарко и не холодно, что важно для долгой прогулки по открытой площадке. Весной и осенью получается самый мягкий свет для фотографий, а окружающая зелень или золотая листва добавляют кадрам атмосферности.

Лето (июль-август) тоже хороший период, но будьте готовы к жаре. Открытая площадка — это огромное бетонное поле, которое сильно нагревается на солнце. Обязательно используйте солнцезащитный крем, головные уборы и берите много воды. В летние выходные здесь бывает максимальное количество посетителей.

Избегайте визита в дождливую или очень холодную погоду. Осмотр экспонатов под открытым небом в таких условиях будет некомфортным. Зимой многие самолеты покрыты снегом, что по-своему красиво, но детально рассмотреть их сложнее, да и находиться долго на морозе тяжело. К тому же, световой день короткий.

Будние дни против выходных. Если есть возможность, приезжайте в будний день (со среды по пятницу). Людей будет в разы меньше, чем в субботу или воскресенье. Вы сможете спокойно погулять, сделать фотографии без толпы и в тишине ощутить всю мощь этого места.

Рейтинг места

🏛️ Историческая справка

🚗 Как добраться

💡 Советы туристу

📅 Лучшее время для посещения

Оставить отзыв Отменить ответ